❌ Before (문제점)

초안은 ‘실습수업이 부족했다’는 전적대에 대한 아쉬움이 주된 내용이었습니다. 하지만 ‘왜 한남대학교여야만 하는가’에 대한 구체적인 연결고리가 부족했고, 수동적인 인상을 줄 수 있었습니다.

✅ 최종 완성본 (After)

자동차 엔지니어링에 대한 관심을 바탕으로, 차세대 전기기기를 개발하는 다재다능한 엔지니어가 되고자 한남대학교 기계공학과에 지원했습니다. 전적대학에서 전기공학을 전공하며 전기기기, 전력공학 등 기초 지식을 배웠지만, 실습 인프라 부족으로 이론 위주 수업에 갈증을 느꼈습니다. 이론을 실제 프로젝트로 구현하는 경험의 중요성을 절감했고, **CAD, CAE를 배울 수 있는 우수한 환경과 ‘자작’이라는 자동차 동아리**의 수상 실적을 통해, 한남대학교가 저의 꿈을 실현할 최고의 장소임을 확신했습니다. 특히 컴퓨터 설계만이 아닌, 부품 테스트와 제작에 직접 참여할 수 있다는 점이 큰 매력으로 다가왔습니다. 한남대학교의 체계적인 학부 과정과 다양한 실전 경험을 통해, 기술과 기계 발전에 기여하는 엔지니어가 되겠습니다.

✅ 최종 완성본

CAD 전공 수업을 통해 CATIA 프로그램을 이용한 모델링을 배우며, 한 가지 사물을 구현하는 다양한 방법에 대해 탐구하는 경험을 했습니다. 복잡하게 패인 홈을 모델링할 때, 일반적인 Part Design 방식으로는 한계가 있었습니다. 저는 **Generative Shape Design 메뉴의 도구를 활용**하여, 3차원 형체와 임의의 형상에 Split을 적용하는 새로운 방법을 시도했고, 성공적으로 문제를 해결했습니다. 이 경험을 통해, 시간이 걸리더라도 다양한 방법을 시도하여 최적의 해결책을 찾는 공학도의 자세를 배웠습니다. 또한, ‘리더십이론과실제’라는 교양 수업을 통해 구성원의 마음을 움직이는 덕목은 **진정성과 신뢰**임을 배웠습니다. 향후 기계 분야의 리더로서, 항상 구성원과의 신뢰를 쌓고 사람을 먼저 생각하는 기술을 발전시키는 엔지니어가 될 것을 다짐합니다.

✨ 첨삭 핵심 포인트

단순히 ‘CATIA를 배웠다’를 넘어, **’Generative Shape Design’과 ‘Split’ 등 전문적인 용어를 사용**하여 구체적인 문제 해결 과정을 보여주었습니다. 이를 통해 전공에 대한 깊은 이해도와 주도적인 탐구 자세를 어필했습니다. 또한, 리더십 경험을 더하여 기술적 역량뿐만 아니라, 팀을 이끌 수 있는 인재임을 함께 보여주었습니다.

✅ 최종 완성본

✨ 첨삭 핵심 포인트

‘자동차 엔지니어’라는 막연한 목표를, **’전기 자동차 부품 설계’라는 구체적인 분야로 좁혀 전문성**을 어필했습니다. 또한 ‘열심히 공부하겠다’는 추상적인 계획 대신, **’자작 동아리 활동’, ‘ME-CAD 동아리’, ‘관련 자격증 취득’** 등 지원하는 학교와 학과에 맞춰진 매우 구체적이고 실현 가능한 액션 플랜을 제시하여, 계획의 진정성과 실현 가능성을 극대화했습니다.